renoveringen av X27

Hösten 2008 köpte jag en mycket unik 145, nämligen världens äldsta. Detta är en handbyggd prototyp byggd på Volvos exprimentverkstad hösten 1966, dvs ett år innan serietillverkningen började av 145. Chassinummer på denna bil är X27, handistansat med vanliga handstansar. Detta är egentligen en bil som aldrig skulle komma ut på vägen, men det gjorde den ändå. Efter ett långt och slitsamt liv och 27000 mil så krockades den mot ett träd runt 1999. Bilen var i ett mycket dåligt skick vid köpet. Målad gul med roller, krockskadad, rostig, plundrad och stått ute i åratal under bar himmel. Hittils har jag lagt över 400 timmar på att återställa den i originalskick. Karossen är ( januari 2016) klar för lackering. Motor framvagn och bakaxel är klara. Som donatorbil för att plocka delar på införskaffades en jätterostig 142 som skrotades ner.